...вторая пассажирка и сам водитель были госпитализированы, оба с диагнозом «закрытый перелом бедра».

Комментируя происшествие, кто-то из официальных лиц сказал, что в этой аварии нет ничего необычного, мол, такие ДТП случаются довольно часто. Однако данное происшествие все равно таит в себе массу загадок потому, что за рулем джипа Фольксваген сидела дочь саратовского губернатора Анна Ипатова.

Учитывая статус водителя джипа, никто не удивился тому, что ГУВД Саратовской области в кратчайшие сроки распространило официальное сообщение о «ДТП на территории Балаковского муниципального района». В сообщении в частности говорилось, что «водитель автомобиля Фольксваген гр. И. за медицинской помощью не обращалась, она сама вправе обратиться в суд о возмещении причиненного ей материального ущерба». Пресс-релиз явно был составлен в спешке, но это не оправдывает попытку правоохранительных органов расставить все акценты  в случившейся аварии еще до того, как решение по данному делу вынесет суд. Обычно, когда случаются подобные трагедии, сотрудники ГАИ всегда говорят, что по горячим следам выводы делать рано, и уж тем более не предлагают уцелевшей стороне сразу требовать компенсации морального вреда. А в случае с ДТП в Балакове вообще не совсем понятно, на каком основании местная ГАИ сходу полностью оправдала Анну Ипатову.
Это могло случиться лишь в том случае, если сотрудники дорожной инспекции сочли показания дочери губернатора бесспорной истиной, даже не удосужившись заслушать второго участника ДТП. На месте происшествия допрашивать его было бессмысленно, поскольку он находился в бессознательном состоянии, затем водителя увезла «Скорая». Свою версию событий Александр Безушенко изложил, уже находясь на больничной койке, и до сих пор она оставалась тайной для средств массовой информации. В своих письменных показаниях водитель ВАЗ 2107 не отрицает того факта, что его занесло на встречную полосу, однако сообщает: это случилось при переключении коробки передач со второй на третью скорость. Далее Александр утверждает, что попал в колею. При попытке выбраться его понесло на встречную полосу. Из показаний Безушенко: «Я сразу начал тормозить и остановил машину на встречной полосе. Световые приборы горели. Левые колеса находились у меня на обочине. В тот момент, когда я остановился (простоял примерно секунд 9, 10), подняв голову, увидел навстречу идущую мне машину, моргнул удаленным светом, предупреждая об опасности. Через мгновенье произошел удар». Когда Александр Безушенко очнулся, на Набережную Леонова уже съехалось «огромное количество людей».

По словам водителя, начальник городского управления Госавтоинспекции тут же удалил с места ДТП его брата, бывшего сотрудника ГИБДД. И, кстати, джип, на котором ехала Анна Ипатова, после аварии очень быстро исчез.
До сих пор остается неизвестным, какие именно повреждения получила иномарка. Но по неофициальным данным люди, видевшие машину после катастрофы, утверждали, что у нее изнутри пробито лобовое стекло напротив пассажирского сидения. Получается, что Анна Ипатова ехала в своем в авто не одна? В таком случае должны быть еще пострадавшие, ведь при ударе головой о лобовое стекло можно получить очень серьезную травму. Впрочем, по одной из версий, никакого удара головой не было, а стекло пробил подголовник, не удержавшийся на месте во время столкновения. Любому автомобилисту трудно представить, как такое могло случиться. И какой силы должен был удар, после которого подголовник смог бы пробить стекло джипа? Вопросов много – ответов нет.
Когда ГУВД Саратовской области распространяло официальное сообщение о ДТП в Балакове, оно ограничилось общими описаниями, не остановившись на некоторых немаловажных нюансах. Автомобильную дорогу по улице Набережная Леонова почистили только после роковой аварии, до этого проехать по ней было довольно сложно, и колея, из-за которой водитель «семерки», по его словам, выехал на встречную полосу, действительно существовала. А на той стороне дороги, откуда двигалась на своем джипе Анна Ипатова, стоял знак, ограничивающий скорость до 50 километров в час.
Если иномарку после ДТП от посторонних глаз скрыли, то ВАЗ 2107 лица, заинтересованные в подробностях происшествия, смогли не только рассмотреть, но и сфотографировать. На фотографиях хорошо видно, в каком состоянии находилась «семерка» после аварии: машину сильно перекосило – правая часть была сплющена, все двери смещены. Еще раз отметим: прямого лобового столкновения, о котором говорилось в некоторых информационных сообщениях, не было. Основной удар пришелся на правый бок автомобиля, поэтому пассажир, сидевший рядом с водителем, погиб на месте. И, кстати, этот факт никоим образом не противоречит показаниям Александра Безушенко, который утверждает, что левые колеса его авто находились на обочине, а правые стояли на дороге. В показаниях обвиняемого содержится еще одна «зацепка». В ночь на 24 февраля последними клиентками таксиста стали две девушки, отдыхавшие в кафе «Ковчег». Расстояние от этого увеселительного заведения до того места, где произошло ДТП, составляет метров четыреста – немало, но и не вполне достаточно, чтобы развить бешеную скорость на отечественном автомобиле, тем более на скользкой и неровной дороге.
В официальном сообщении особо подчеркивалось, что ДТП произошло на неосвещенном участке трассы. Неосвещенном, но прямом, где каждый автомобиль с включенными габаритами был виден издалека! И если «семерка» действительно стояла или пусть даже еще двигалась по инерции с небольшой скоростью, ее столкновение с джипом Ипатовой не закончилось бы смертью молодой девушки, при условии, что водитель иномарки соблюдала правило, установленное дорожным знаком. Даже неспециалисту понятно, что при скорости 50 километров в час Фольксваген не мог нанести ВАЗу повреждения, превратившие машину в металлолом и повлекшие гибель человека. Помимо правоохранительных органов, расследованием данного дела сегодня занимается и координатор Объединения граждан «Стабильность» Анатолий ЕДЕЛЬКИН.
– Я решил провести независимое расследование по двум причинам, – объяснил Анатолий Иванович. – Первая заключается в том, что один из участников ДТП – лицо непростое, наделенное возможностью решать любые проблемы административными и иными, недоступными простым гражданам,  методами. Вторая – отсутствие достоверной, как мне показалось, информации об этом ДТП. Вся информация, которая до меня дошла, выглядела однобокой. Когда я впервые увидел фотографию «семерки», то понял: что-то здесь не так. По одной из распространенных версий, джип вообще стоял на обочине, но тогда непонятно, как «семерка» могла врезаться в него правым боком, да еще с такой силой? Я три дня провел в Балакове, изучая детали этой аварии. У меня сформировалось свое собственное мнение по данному поводу. Сразу оговорюсь, что я не ставил целью кого-то защитить или обвинить, а рассматривал только факты. Водитель ВАЗа утверждает, что не он ударился в джип, а, наоборот, иномарка ударилась в него, в то время, когда он уже стоял на обочине. Я осмотрел место аварии и пришел к выводу, что, скорее всего, семерку действительно вынесло на встречную полосу, и она стояла. Те колеи, которые я видел в Балакове, безобразная дорога вполне могли послужить причиной выноса автомобиля на обочину встречной полосы. И к тому же «семерке» больно-то разогнаться было негде! Нельзя не брать во внимание и знак ограничения скорости, расположенный на расстоянии примерно 90 метров от места аварии. При скорости 50 км в час любой джип, какой бы мощный он ни был, не способен так сильно деформировать стоящую машину. Я консультировался на этот счет со специалистами. Напрашивается вывод, что дочь губернатора ехала со значительным превышением скорости, нарушая правила дорожного движения. Но даже в этом случае она должна была заметить сигнальные огни. Правда, на той жуткой дороге, которую я видел, за 10 секунд, прошедших, судя по показаниям водителя ВАЗа, между выездом «семерки» на обочину и столкновением машин, на высокой скорости невозможно было совершить какой-либо маневр. Я намерен участвовать в суде, который будет определять степень вины водителя Безушенко, и собираюсь потребовать, чтобы его автомобиль был направлен на экспертизу, с целью определить, с какой скоростью должна была двигаться встречная машина, чтобы нанести такой удар. Меня  поражает тот факт, что нигде не была опубликована фотография джипа. В каком он состоянии? Куда пришелся удар? Я лично беседовал с водителем «семерки» и обеспокоен тем, что ему до сих пор не предоставили результаты взятого у него же анализа крови на алкоголь. Для меня сейчас крайне важно, чтобы общественность обратила внимание на этот случай. И чтобы пресса проследила за дальнейшим развитием событий. Также хочу через вашу газету попросить следователей вызвать меня по данному делу в качестве свидетеля.
Анатолий Еделькин подтвердил нам, что девушка, погибшая в результате столкновения джипа и «семерки», по роковому стечению обстоятельств, была дочерью водителя Павла Ипатова. Вторая потерпевшая от дачи каких-либо показаний сейчас отказывается, поэтому Александру Безу-шенко, вероятно, придется отстаивать свою версию самостоятельно или при помощи таких общественных защитников, как координатор Объединения «Стабильность». Анатолий Еделькин не раз повторил, что пока никого ни в чем не обвиняет, просто хочет разобраться, по чьей вине в действительности произошла трагедия на ночной трассе в Балакове.